En ny mekanikertruck til Uno-X Mobility Cycling Team
Uno-X Mobility Cycling Team kører 2026-sæsonen med en helt ny mekanikertruck, bygget af HMK Bilcon i samarbejde med Scania Denmark. Trucken er et rullende værksted for holdets mekanikere, og blandt det tekniske udstyr indgår solceller som en del af strømforsyningen til den daglige drift.
Historien er interessant for alle, der arbejder professionelt med køretøjer i konstant bevægelse, fra cykelhold til vognmænd og distributionsflåder. Når et hold på øverste internationale niveau vælger solceller som en del af løsningen, siger det noget om, hvor moden teknologien er blevet til erhvervsmæssig brug.
Scania og HMK Bilcon bag opbygningen
Scania Denmark leverede en Scania S 500-lastbil, mens HMK Bilcon stod for projektledelsen og selve karrosseribygningen. Det omfattede underramme, værktøjsskabe og sideskørter i begge sider. HMK Bilcon har tilpasset alle skabe under bunden til det specifikke udstyr og de behov for opbevaring, mekanikerne har, så alt er tilgængeligt, hvor og når det skal bruges undervejs på ruten.
Trucken rummer et køkken bag førerhuset og et stort værksted, som udgør hovedparten af opbygningen. Det er et eksempel på, hvordan en høj grad af skræddersyet planlægning kan omsætte et professionelt holds specifikke behov til et fungerende arbejdsmiljø på fire hjul. Både køkken og værksted trækker strøm gennem hele dagen, hvilket allerede her lægger op til den strømforsyning med flere kilder, som HMK Bilcon har bygget ind i trucken.
Et mobilt værksted med høj komfort
Udstyret i trucken er omfattende og dækker både det praktiske arbejde og mekanikernes hverdag under en etape af touren. Det tæller blandt andet fryser, køleskab, Quooker, vaskemaskine og tørretumbler samt et 150 liters ferskvandsanlæg til kaffe, vaskemaskinen og højtryksrenseren. Hertil kommer et klimaanlæg både i køkken og værksted, en kompressor, arbejdslys og markiser på begge sider, der hver dækker 3.500 mm.
Selve værkstedsdelen rummer tre værktøjsskabe med skuffer, fire udtrækkelige arbejdsborde og specialbyggede skinner og ophæng til cykler og hjul, så mekanikerne hurtigt kan servicere holdets materiel mellem etaperne. Foldbare trapper til værksted og køkken gør opsætningen hurtig, hver gang holdet slår lejr for natten. Med køleskab, fryser, klimaanlæg, kompressor og køkkenmaskiner i konstant brug er strømforbruget stort, hvilket er en del af grunden til, at trucken trækker på flere strømkilder samtidig.
Solceller som en del af strømforsyningen
Blandt det tekniske udstyr fremgår CIGS-solceller, der forsyner trucken med strøm til det interne forbrug. Solcellerne indgår som ét af flere elementer i strømforsyningen, sammen med 400 V landstrøm, 24 V batteridrift og en 230 V Fisher Panda-generator.
Hvorfor solceller giver mening i en truck, der er i konstant drift
En mekanikertruck af den her type står sjældent stille i længere perioder. Den flytter sig fra etape til etape, og undervejs skal køleskab, fryser, klimaanlæg og opladning af værktøj og udstyr fungere, uden at generatoren behøver at køre konstant. Her giver solceller på taget mening, fordi de leverer strøm i de timer, trucken alligevel holder parkeret i dagslys, og dermed aflaster batteriet og reducerer behovet for at starte generatoren unødigt.
Det er den samme logik, som gør sig gældende for lastbiler, busser og køletrailere i almindelig godstransport. Et køretøj, der holder stille i pauser, ved læsning eller om natten, kan hente en del af sit strømforbrug direkte fra taget i stedet for at trække på batteriet eller lade motoren stå og tomgangskøre.
Hvad transportbranchen kan tage med sig
Uno-X mekanikertruck er et konkurrencehold-projekt, men princippet bag solcellerne er det samme, som vognmænd og busselskaber i stigende grad efterspørger: strøm til køleanlæg, elektronik og komfortudstyr, som ikke kræver, at motoren kører for at levere den. For en flådeejer handler det om færre liter diesel til tomgang, mindre slid på generator og batteri, og et mere stabilt strømforbrug over en lang arbejdsdag på vejen.
Byggeriet fra HMK Bilcon viser, at solceller på erhvervskøretøjer ikke længere er et forsøg eller en niche-løsning. Det er en del af, hvordan professionelle aktører designer køretøjer, der skal holde til høj belastning, dag efter dag, uden unødigt strømforbrug fra motoren.
Læs mere om Uno-X mekanikertruck på HMK Bilcons hjemmeside.
Besøg: www.unoxteam.com
Billeder:
topbillede: HMK Bilcon
andre billeder: SunPower2u
